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A very impressive ending sequence of my first trip to Australia. オーストラリアへの初めての旅のラストシーンはかなり見応えがあった。

Flying to Denpasar crossing the Australian continent. Being inside a narrow body jet for more than 6 hours is not ideal, however, a brand-new 737 who is less than one year old is nice and neat. オーストラリア大陸を横切って、デンパサールへ飛ぶ。ナローボディジェットの中に6時間以上いるのは決して理想的ではないが、機齢1年以下の真新しい737はなかなかきれいで快適。 Climbing over Moreton Bay. I can't take my eyes off the window. Garuda Indonesia B737-800 BNE-DPS. The 623rd flight in my lifetime. モートン湾上空をクライム。窓から目が離せない。ガルーダ・インドネシア B737-800 BNE-DPS。生涯623フライト目。

A morning at Brisbane Airport. A Cantonese Airbus and a Virgin 737 are sitting under beautiful cirrocumulus clouds. ブリスベン空港の朝。美しいうろこ雲の下に、広東のエアバスとヴァージンの737。 Having breakfast at Qantas Lounge before going back to the sky. 空に戻る前に、カンタスのラウンジでブレックファーストを。 Mini Kiwi. Something you can hardly find in the Northern hemisphere. 北半球ではほとんど見ることができない、小さなキウイ。 Spotted Jetstar's Dreamliner. ジェットスターのドリームライナーを発見。 Emirates, who formed a partnership with Qantas, has A380 services to multiple cities in Australia including Brisbane. I'm not sure if they really need that much capacity, but they are now undoubtedly a leading player of the Kangaroo Route. エミレーツはカンタスとパートナーシップを組み、ここブリスベンを含むオーストラリアの複数の都市にA380を飛ばしている。本当にこれだけのキャパシティが必要なのかどうかはわからないが、今や彼らは間違いなくカンガルールートの主役。

A little break after a beach walk at the Sheraton next to Palazzo Versace I'm staying at. I showed my SPG membership card to a bartender and he told me a glass of lemonade I had was on the house. Thanks. ビーチを散歩した後、泊まっている パラッツォ・ヴェルサーチ の隣にあるシェラトンでちょっと休憩。バーテンダーにSPGのメンバーシップカードを見せたら、レモネードの代金は受け取らなかった。ごちそうさま。

The local birds and the South Pacific are awesome. But the rest is too touristy. そのへんを飛んでいる鳥と南太平洋は素晴らしい。でも、それ以外はかなりベタな観光地。

However, they are not that bad in the evening. とはいえ、夜はそんなに悪くない。

Checked into one of two Versace hotels in the world. And soon I found this place is like a family theme park that has a label of an Italian fashion house. In addition, the current owners of this property are Chinese companies. Bottom line: The Australian countryside can't be Italy.  世界に2つあるヴェルサーチのホテルの1つにチェックイン。すぐにここが、家族向けテーマパークにイタリアのファッションブランドのラベルをつけたような場所だということがわかった。しかも現在のオーナーは中国の会社。結論：オーストラリアの田舎はイタリアにはなれない。

Flying to Gold Coast on Virgin Australia's 737 whose name is "Chiton Rocks". It's been a while since my last flight with Virgin brand . 「チトンロックス」というシップネームがついた、ヴァージンオーストラリアの737でゴールドコーストへ飛ぶ。ヴァージンブランドのフライトは 久しぶり 。 On final approach to Gold Coast Airport a.k.a. Coolangatta Airport. ゴールドコースト空港a.k.a.クーランガッタ空港に向けてオンファイナル。 Arrived on the tarmac filled with LCC birds. Virgin Australia B737-800 SYD-OOL. The 622nd flight in my lifetime. LCCの機体でいっぱいのターマックに到着。ヴァージンオーストラリア B737-800 SYD-OOL。生涯622フライト目。

These are postcards of one of the world's safest airlines I got at a store in the Rocks, Sydney. From left: Lockheed Super Constellation, unknown futuristic airplane, Short Empire who was serving a three-day-long route between Sydney and Singapore in the late 1930s. 世界で最も安全な航空会社の一つを描いたポストカードを、シドニーのロックスにある店で手に入れた。左から：ロッキード・スーパーコンステレーション。型式不明の未来的な航空機。そして、1930年代後期にシドニーからシンガポールまでを3日かけて飛んでいたショート・エンパイア。

3 reasons why Sydney is a great city. 1: An almost perfect balance between the ocean and urbanism  2: Long black coffee  3: Tokyo is in winter now シドニーが素晴らしい街である3つの理由。1：海と都市とのほぼ完璧なバランス ２：ロングブラックコーヒー ３：東京は、いま冬

Starting my day with Opera House shells and starting my evening with rock oyster shells. 一日の始まりはオペラハウスの貝殻と。夜の始まりはロックオイスターの貝殻と。