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Showing posts from October, 2020

SHERATON GATEWAY LOS ANGELES HOTEL (5)

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I came back to my regular hotel at LAX . Again , they gave me a spacious corner suite with a nice runway view. LAXのいつものホテル に帰ってきた。 またしても 、素晴らしいランウェイビューが楽しめる広いコーナースイートをもらう。 Checking emails having an after-dinner coffee in the quiet Club Lounge . 静かな クラブラウンジ で、夕食後のコーヒーとEメールチェック。

THE DOORED TRIPLE TO LAX PART2

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My Pacific ritual continues. 今回もまた、 太平洋上での儀式 を。 Door closed. Mood lights on. Good night. ドアクローズ。ムードライト、オン。おやすみ。 Good morning, PCH. おはよう、PCH。 Good morning, SoFi Stadium . おはよう、 ソーファイスタジアム 。

THE DOORED TRIPLE TO LAX PART1

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Back in the sky on Delta's triple that has the doored Delta One Suites . I, of course, took a window seat in an even number row—2A. ドア付きDelta One Suitesを載せたデルタのトリプル で空へ戻る。もちろん偶数列の窓席を予約しておいた。今回は2A。 Taxiing down looking at a new face in Haneda—a beautiful JAL A350-900. 羽田の新顔、美しいJALのA350-900を見ながらタキシー。 Another majestic RWY 16L departure. Delta B777-200 HND-LAX. The 778th flight in my lifetime. いつも壮観な ランウェイ16L デパーチャー。デルタ B777-200 HND-LAX。生涯778フライト目。

ASAKUSA-BOUND

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Going back to Tokyo on the inbound Ryomo limited express service . The best part of the service is that it's not arriving at Tokyo Station or Shinjuku Station, but at Asakusa Station. 上りの 特急りょうもう で東京へ戻る。この特急の一番の魅力は、東京駅や新宿駅に到着するのではなく、 浅草 駅に帰る所。 I was not expecting I could see Mt. Fuji through the window of the Tobu Line train. 東武線の窓から富士が見えるなんて知らなかった。

THE CITY OF KIRYU AND JOMO ELECTRIC RAILWAY

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I tried to find a place for a coffee in front of Kiryu Station , but failed. 桐生の駅 前でコーヒーを飲める場所を探したが、見つからなかったので・・・ So I walked to Nishi Kiryu Station of Jomo Electric Railway to catch a train that will take me back to Akagi Station of Tobu Railway . 東武の赤城駅 まで戻れる電車に乗ろうと、上毛電気鉄道の西桐生駅まで歩いて行ったら・・・ Then I reunited with familiar faces. These EMUs operated by Jomo Electric Railway are the ex-Keio 3000 series that was used on the Inokashira Line. And they are the ones which keep the original front face design. I remember I rode them frequently when I was a high-school and university student. なんとも懐かしい顔と再会した。上毛電鉄が走らせている電車は旧京王3000系。つまり井の頭線用の車両。しかも前面のデザインがオリジナルのバージョン。高校や大学の頃はこれによく乗った。

IN THE HEARTLAND OF NORTHERN KANTO

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Riding the brand-new WKT-520 DMU of Watarase Keikoku Railway in the heartland of Northern Kanto. Single track, single car, and single crew operation. 北関東のど真ん中で、わたらせ渓谷鐵道の新型気動車WKT-520に乗る。単線、一両、そしてワンマンのオペレーション。 Crossed the Watarase River... 渡良瀬川を渡って・・・ ...and arrived at Kiryu Station. 桐生駅に到着。

OH MAMA PART2

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Oomama Station has a rail yard. I killed time watching a few DMUs parked there until the train to Kiryu arrived. 大間々駅 には車両基地がある。桐生行きの列車が来るまで、気動車を眺めながら時間をつぶす。

OH MAMA PART1

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For some reason, I'm at Oomama (pronounced as "Oh, Mama") Station of Watarase Keikoku Line which took over JR East's Ashio Line. どういうわけか、大間々という駅にいる。ここはJR東日本の足尾線を引き継いだ、わたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線の駅。 There are two DMUs preserved at the station plaza. This is the Wa89-300 series. 駅前の広場には気動車が2両保存されている。こちらは わ89-300形。 And the Wa89-100 series. Both are the first gen of DMUs operated by Watarase Keikoku Line. そして わ89-100形。どちらも、わたらせ渓谷線に最初に導入された車両。 I also found the Wa99 series passenger car for a special sightseeing operation parked at the station. This particular car was converted from JR East's 12 series. 駅の中には観光列車で使われる わ99形客車もいた。この写真の車両はJR東日本の12系から改造されたもの。

RYOMO

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Today I'm traveling to Northern Kanto region from Tobu Asakusa Station on the Ryomo limited express service of Tobu Railway. 今日は 東武浅草駅 から東武鉄道の特急りょうもうで北関東へ向かう。 This is something unique to the 90-year-old Tobu Asakusa Station. The station staff place a gap-filler board at the doors in the front section of the train, since the gap between the train and the platform is too wide. 90年の歴史を持つ東武浅草駅の名物、渡り板。編成の前方部分では電車とホームの間が広すぎるために設置される。 I came to a big sky country. 空が広い所へやってきた。 And arrived at Akagi Station in Gunma Prefecture. そして赤城駅に到着。ここは群馬県。

700 AND N700

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This is a Shinkansen train you can't see at Tokyo Station. I encountered the JR West 700 series for the Hikari Rail Star service at Okayama Station . これは東京駅ではお目にかかれない新幹線。JR西日本のひかりレールスターで使われている700系を 岡山駅 で発見。 Now it's time to go back to Tokyo on the N700... そして、N700に乗り・・・ ...through a misty land. 霧の中の世界を通って東京へ戻る。