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The eighth leg of this trip and my second time flying the Etihad Apartment . Caterer's preparation is in full swing for my Heathrow-bound double-decker. Today's A380 is also a super young bird delivered in May 2017. この旅の8レグ目。 エティハドのアパートメント で飛ぶのは2回目。僕が乗るヒースロー行きダブルデッカーのために、ケータラーたちが 大活躍中。本日のA380もとても若い機材で、2017年の5月にデリバーされたばかり。 I'm a guest, not a passenger. パッセンジャーではない。ゲストである。 Last time I took 4A, a port-side Apartment . For this flight, I booked 4K, a starboard-side Apartment. Etihad A380-800 AUH-LHR. The 720th flight in my lifetime. 前回は ポートサイドのアパートメント、4A をとった。今回はスターボード側の4Kを予約しておいた。エティハド A380-800 AUH-LHR。生涯720フライト目。

Enjoying Etihad First Class Lounge and Spa, which is even better than Etihad Premium Lounge for business class passengers, before boarding a Heathrow-bound A380. First, I visited on-site Six Senses Spa for a 15-minute complimentary massage... ヒースロー行きのA380に搭乗する前に、エティハドのファーストクラスラウンジ・アンド・スパを楽しむ。ここはビジネスクラス用の エティハドプレミアムラウンジ よりもさらに良い。まずはラウンジの中にあるシックスセンシズスパで15分間のマッサージを無料で受けてから・・・ ...then had a pre-flight meal at the dining area. Of course, I ordered Arabic mezze. ダイニングエリアでプリフライトミールを頼む。もちろん、アラビックメゼにした。

Checking into  Etihad's First Class Apartment to Heathrow. This is my second Apartment experience following the Sydney-Abu Dhabi flight .  Last time I flew with Etihad from Abu Dhabi , I used the Business Class check-in facility at Terminal 3 , and today I use the facility for their First Class. From the curbside to the fast track security lane, everything was flawless. ヒースローへ向かう エティハドのファーストクラス・アパートメント にチェックイン。アパートメントで飛ぶのは、 シドニーーアブダビ便 に続いてこれが2度目になる。 前回アブダビからエティハドに乗った時 は、 ターミナル3にあるビジネスクラス用チェックインファシリティ を利用したが、今日はファースト用のほうを使う。カーブサイドからセキュリティのファーストトラックまで、すべてが非の打ち所のない体験だった。 My main attraction at Abu Dhabi International —Etihad's First Class Lounge and Spa—awaits outside the security check point. セキュリティを抜けると、 アブダビ国際空港 での僕のメインアトラクション、エティハドのファーストクラスラウンジ・アンド・スパがある。

This place lacks local flavor and can be a hotel in Shanghai, LA, Bangkok, London, or any city in the world. However, their sophistication and comfortableness are unbeatable. このホテルはローカルな味わいをほとんど持っていないので、上海やLAやバンコクやロンドンにあっても、つまりは世界のどの街にあってもいいような感じがする。しかし、その洗練具合と快適さは無敵。

( Contd. ) a light-filled study room,... （ 前のポスト からの続き）明るい書斎と・・・ ...a butler's pantry with a large Bosch fridge,... ボッシュの大型冷蔵庫があるバトラーパントリーと・・・ ...and two washrooms. トイレが2つ、ついていた。

A Mercedes S-Class hotel limo picked me up at Abu Dhabi International Airport and took me to the hotel. Today I'm not checking into Emirates Palace , but into the St. Regis. アブダビ国際空港でホテルのメルセデスSクラスリモがピックアップしてくれた。今日は エミレーツパレス ではなく、セントレジスにチェックインする。 This is one of the craziest upgrades I've ever received. The room I got has a large living room with a view,... ホテルで待っていたのは、これまで体験した中で最もクレイジーなアップグレードの一つ。もらった部屋には、眺望が素晴らしいリビングルームと・・・ ...a foyer connected to the living room, ... そのリビングルームにつながるフォワイエと・・・ ...a spacious bedroom, ... 広めのベッドルームと・・・ ...a dining room with a bunch of mineral water bottles...(to be continued) ミネラルウォーターが山ほど用意されたダイニングルームと・・・（続く）

Oman's Suwadi Island on the starboard side. オマーンのサワディ島がスターボードに。 Originally this could be my midnight snack, but due to an 8-hour delay, this is now my proper breakfast. 元々これは深夜の夜食のはずだったが、8時間のディレイのせいでちゃんとした朝食になった。 Fast Track card for the arrival at Abu Dhabi International . Nice one. アブダビ国際空港 到着時のファーストトラックカード。なかなか良い。 Flew over dunes... 砂丘の上を飛んで・・・ and came back to Abu Dhabi . アブダビ に帰ってきた。

The seventh leg of this trip. After an 8-hour delay, now it's time to leave Muscat. So good to be in the cabin. この旅の7レグ目。8時間のディレイを経て、ついにマスカットを離れる。キャビンに入れて嬉しい。 And so nice to see my Rimowa One is properly being loaded onto my 737-800. そして、僕の リモワ・ワン が僕の乗る737-800にしっかりと積み込まれるのが見えて嬉しい。 Airborne, at last. Bye, Oman. Pedal (actually, throttle) to the metal, please. Oman B737-800 MCT-AUH. The 719th flight in my lifetime. ようやく離陸。さよなら、オマーン。あとはベタ踏みでお願いします。オマーン B737-800 MCT-AUH。生涯719フライト目。

Bird-watching time on the tarmac at Muscat International. マスカット国際空港のターマックでバードウォッチング。 A very young Omani bird. A 737-800 delivered in 2017. とても若いオマーン機。2017年にデリバーされた737-800。 Pakistan International's A320. She was formerly an AirAsia bird. このパキのA320は以前エアアジアにいた。 From Sri Lanka. It's not the A321 but the A321neo. A decal beneath cockpit windows says that. スリランカから。A321ではなくA321neo。コクピットウィンドウの下のデカールでわかる。 Biman, the airline who operated the final DC-10 passenger flight, is flying the 777 to Muscat. DC-10の最後の旅客運航をしたエアライン、ビーマンはマスカットに777を飛ばしている。

Originally my connecting Oman Air flight to Abu Dhabi was supposed to depart at 2AM. But due to heavy fog around Abu Dhabi International , the flight will be hugely delayed. Thankfully, I can use Oman Air's lounge , which is relatively cozy and has a good selection of foods, as my napping room. もともと僕が乗るアブダビ行きのオマーン・エアの接続便は午前2時発の予定だった。しかし、 アブダビ国際空港 周辺の濃い霧のせいで大幅に遅れることが判明。幸いなことに、比較的居心地が良く、フードもいろいろ選べる オマーン・エアのラウンジ を仮眠室として使うことができた。 Things are getting worse for my 1-ish hour flight and they keep changing the departure time. Now the sun came up. フライトタイムは1時間程度なのだが、状況はどんどん悪くなり、出発予定時刻が変わり続ける。太陽が昇ってしまった。 They say the latest departure time is now 10AM. After an 8-hour delay, it looks like I can finally take off. 最新の出発時刻は午前10時。8時間の遅れで、なんとか上がれそう。