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Morning bird-watching at the Delta Sky Club in Narita T1. ANA's Dreamliner is under normal operation. 成田T1のデルタ スカイクラブで朝のバードウォッチング。ANAの787は通常運航。 A French big bird of French operator arrived from CDG。 フランスのオペレーターが運航するフランスのビッグバードがCDGから到着。 Glad to see trijets are still active in the world of cargo. FedEx's MD-11F taking off from RWY 34L behind A340-300 of Swiss International. カーゴの世界では3発機がまだ元気なのは嬉しい。スイスインターナショナルのA340-300の後ろでランウェイ34Lからテイクオフする、FedExのMD-11F。

My colleague Paul shared this Swiss International's official video with me. Tilt-shift photo is not so fresh anymore. But when it comes to tilt-shift movie of airport ground action, it's very attractive. 同僚の ポールさん が教えてくれた、スイスインターナショナルエアラインズのオフィシャルビデオ。ティルトシフトの写真そのものはもうあまり新鮮ではないが、空港のグランドアクションを映したティルトシフトの動画となると、なかなか魅力的。

New Terminal 1 of Barcelona El Prat Airport is one of the most magnificent airport architecture in the world. バルセロナ・エル・プラットの新しいターミナル1は、世界で最も壮麗な空港建築の一つ。 Departing planes from RWY 25L make a photogenic left turn while climbing. Like this Swiss International's Airbus. ランウェイ25Lからの出発便は、クライム中に左へフォトジェニックなターンする。このスイスインターナショナルのエアバスのように。 My usual "commuter plane", Delta's 767 is a frequent visitor here. 僕のいつもの「通勤機」、デルタの767もここの常連。 Spacious and cozy Sala VIP Pau Casels Lounge. I'm flying with LCC today, but I can get access thanks to Priority Pass provided by my credit card company. 広々とした、居心地の良い「サラ・VIP・パブロカザルス・ラウンジ」。今日はLCCで飛ぶのだが、クレジットカード会社がくれたプライオリティパスがあるので利用できる。 This terminal is dominated by Vueling, the new ruler of the Catalan sky. このターミナルの多数派は、カタルニアの空の新しい支配者、ブエリング。