AIRPLANE DAY IN SEOUL PART3

Another highlight of the War Memorial: the Antonov An-2. Siberian Aeronautical Research Institute is now producing an all-composite turboprop version of the An-2 named SibNIA TVS-2-DTS, and it tells how well this plane was designed in the 1940s.
戦争記念館のハイライトの一つが、このアントノフ2。シベリア航空調査協会は現在、シブニア TVS-2-DTSと呼ばれるアントノフ2の全複合材&ターボプロップバージョンを製造しているが、そのことが1940年代に作られた原型機の設計がいかに優れているかを語っている。

The famous "Flying Boxcar"—the Fairchild C-119. This is the Model-G. I once entered her cockpit in Palm Springs.
「フライング・ボックスカー」の名で知られる、フェアチャイルドC-119。こちらはG型。以前パームスプリングスで、この機のコクピットに入ったことがある。

The F-51, the post-WWII version of the renowned fighter P-51 Mustang.
名ファイター、P-51 マスタングの第二次大戦後バージョン、F-51。

The best selling supersonic jetfighters from East and West: the Mikoyan-Gurevich MiG-19 and the McDonnell F-4 Phantom II.
東西のベストセラー超音速ジェット戦闘機が並ぶ。ミコヤン・グリェーヴィチMiG-19とマクドネルF-4 ファントム II。

This Big Mouth struck MiGs again and again. The North American F-86 Sabre who took over the F-51 in Korea.
ミグたちを何度も叩いたビッグマウス。韓国で運用されていたF-51を引き継いだのは、このノースアメリカンF-86 セイバー。

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